Tylne lampki rowerowe ocenia się zupełnie inaczej niż przednie. Nikt nie używa ich do oświetlania drogi, więc liczba lumenów ma tu mniejsze znaczenie niż kąt, pod jakim światło rozchodzi się na boki, oraz liczba godzin świecenia na jednym ładowaniu.
Ile lumenów ma lampka rowerowa tylna?
Od 15 do 90, czyli wielokrotnie mniej niż w przypadku lampki przedniej, i to w zupełności wystarczy. Czerwone światło działa na zasadzie kontrastu z ciemnym tłem, a nie oświetlania przeszkody, dlatego 15 lumenów widocznych pod kątem 180 stopni wystarcza na oświetlonej ulicy.
Mocniejsza konstrukcja daje 90 lumenów i wiązkę rozłożoną na 270 stopni, co oznacza, że lampka jest widoczna również z boku, gdy samochód wyjeżdża z bocznej drogi. Tam, gdzie mijasz samochody na wąskiej drodze bez pobocza, ten szerszy kąt ma większe znaczenie niż sama moc.
Do czego służy czujnik hamowania w tylnej lampce rowerowej?
Lampka sama rozjaśnia się w momencie zwolnienia, tak jak światło stop w samochodzie. Wykrywanie hamowania opiera się na czujniku, który wychwytuje spadek prędkości i zwiększa jasność bez dotykania przycisku, dzięki czemu kierowca jadący z tyłu dostaje sygnał wcześniej niż przy równomiernie migającej diodzie LED.
Funkcja działa niezależnie od wybranego trybu świecenia i nie wymaga parowania z licznikiem rowerowym ani telefonem. Jeśli jeździsz w ruchu miejskim z częstym hamowaniem przed skrzyżowaniami, to właśnie ten parametr warto sprawdzić zaraz po kącie rozsyłu światła.
Jak zamontować i naładować tylną lampkę rowerową?
Montuje się ją na sztycy siodła lub na szynach siodełka, bez użycia narzędzi, dzięki czemu przełożenie lampki na inny rower zajmuje tylko chwilę. Kompaktowa obudowa nie koliduje z sakwą podsiodłową, o ile zostawisz nad nią kilka centymetrów wolnej przestrzeni.
Ładowanie odbywa się przez port USB-C, a wskaźnik na obudowie pokazuje poziom energii. Akumulator ma pojemność 560 mAh, a metalowy korpus obrabiany technologią CNC znosi jazdę w deszczu w klasie szczelności IP66. Wbudowane ogniwo oznacza przy tym, że nie trzeba do niego dokupywać osobnej ładowarki.
Z czym warto połączyć tylną lampkę?
Tylna lampka to tylko połowa zestawu i sama w sobie nie wystarczy, ponieważ nie oświetla drogi. Drugą połowę znajdziesz w naszej ofercie przednich lampek rowerowych, wszystkie modele w kategorii lampki rowerowe, a uchwyty i akcesoria w dziale oświetlenie rowerowe. W tej ofercie tylne lampki są produkowane przez markę Fenix.
Zamówienia złożone na 2max.pl do godziny 16:00 wysyłamy tego samego dnia, dostawa jest darmowa od 140 zł, masz 30 dni na zwrot towaru, a produkty oznaczone jako delivery2max mają gwarancję terminowej wysyłki. Aktualne informacje o dostawie znajdziesz na stronie każdego produktu.
Tylne lampki rowerowe - pytania o widoczność i montaż
Ile lumenów powinna mieć tylna lampka rowerowa?
Wystarczy już od 15 do 90 lumenów, ponieważ tylna lampka rowerowa nie oświetla drogi, tylko ma być widoczna. Istotny jest również kąt światła który może wynosić od około 180 stopni w przypadku markowych produktów do nawet 270 stopni dzięki czemu zapewniona jest widoczność również z boku.
Jak długo działa tylna lampka rowerowa na jednym ładowaniu?
Dla przykładi - do 120 godzin w trybie wolnego migania przy akumulatorze 400 mAh. Przy dwóch godzinach jazdy dziennie daje to około dwóch miesięcy między ładowaniami, więc tylna lampka rowerowa wymaga ładowania dużo rzadziej niż przednia.
Do czego służy lampka rowerowa z czujnikiem hamowania?
Sama rozjaśnia się w momencie zwolnienia, tak jak światło stop w samochodzie. Lampka rowerowa z czujnikiem hamowania zwiększa jasność bez dotykania przycisku, a poza tym działa w wybranym trybie. Montuje się ją na sztycy siodła lub na szynach siodełka, bez użycia narzędzi.
Czy lampka rowerowa tylna ładuje się przez USB?
Tak, tylna lampka rowerowa ładuje się przez port USB-C, a wskaźnik na obudowie pokazuje poziom naładowania. Akumulator jest wbudowany, więc nie trzeba go wyjmować ani kupować do niego osobnej ładowarki.
